Uviet.net (10.04.2020): Ngày 08.04, Hải QuânLực lượng phòng vệ Nhật Bản đã thông báo rằng chiếc tàu ngầm JS OURYU (SS-511) lớp Soryu mới của họ, đã đến cảng nhà Kure, ở quận Hiroshima.
OURYU là tàu ngầm mới nhất của Nhật Bản, cũng như tàu ngầm chạy bằng Pin lithium-ion đầu tiên. nó sẽ đảm nhận nhiệm vụ giám sát trên khắp Nhật Bản.
Pin lithium-ion có khả năng lưu trữ điện gần gấp đôi so với pin chì-axit truyền thống và không chỉ dễ dàng thay thế chúng trong các khu vực lưu trữ pin hiện có mà còn tăng thêm dung lượng pin lớn bằng cách lấp đầy không gian khổng lồ (lượng giãn nước vài trăm tấn) bên trong thân tàu trước đây bị chiếm giữ bởi các động cơ AIP Sterling và pin nhiên liệu của chúng với các loại pin mới này, lượng pin (sẽ mạnh hơn) mang theo tổng thể là rất lớn. Điều này đã cải thiện đáng kể độ bền dưới nước và cảm thấy sẽ là một lợi thế hơn so với khả năng sạc chậm của hệ thống AIP cũ.
Ouryu là chiếc tàu lớp Soryu thứ sáu được chế tạo bởi Tập đoàn công nghiệp nặng Mitsubishi và có chiều dài 276 feet, tàu ngầm có tải trọng 2.950 tấn và nạp nước 4200 tấn, sẽ hỗ trợ phi hành đoàn gồm 65 người và mang theo 30 ngư lôi hạng nặng 21 inch.
Ouryu đã được đặt tên vào tháng 6 năm 2018, nhưng gần đây đã được đưa vào phục vụ.
Lớp: Sōryū
Xưởng đóng tàu:
Tập đoàn Công nghiệp nặng Mitsubishi
Công ty đóng tàu Kawasaki
Bên sử dụng: Lực lượng Phòng vệ Biển Nhật Bản
Lớp trước: Tàu ngầm lớp Oyashio
Thời gian đóng: 2005 - nay
Thời gian hoạt động: 2009 - nay
Chế tạo: 2
Dự tính: 9
Hoàn tất: 6
Còn hoạt động: 5
Đặc điểm khái quát
Kiểu: Tàu ngầm
Trọng tải choán nước:
2900 tấn khi nổi
4200 tấn khi lặn
Độ dài: 84 m
Sườn ngang: 9,1 m
Mớn nước: 8,5 m
Động cơ đẩy:
1 trục chân vịt
2 động cơ điện-diesel Kawasaki 12Ｖ 25/25 SB-type
4 động cơ Stirling Kawasaki Kockums V4-275R
3.900 hp (2.900 kW) khi nổi
8.000 hp (6.000 kW) khi lặn
Tốc độ:
13 kn (24 km/h) khi nổi
20 kn (37 km/h) khi lặn
Tầm xa: 6100 hải lý (11.297,2 km) với 6,5 knot (12 km/h)
Độ sâu thử: 900m, 1000m khẩn cấp
Thủy thủ đoàn
đầy đủ: 65 (9 hoa tiêu, 56 thủy thủ)
Hệ thống cảm biến và xử lý:
Ra đa phòng không ZPS-6F sử dụng khi nổi
Bộ phận sóng âm Hughes/Oki ZQQ-7: 1 ở trước, 4 ở sườn và 1 ở hệ thống định vị thủy âm nối cáp
Thiết bị chiến đấu điện tử
và nghi trang:
Hệ thống hỗ trợ tác chiến điện tử ZLR-3-6
2 hệ thống phát hiện nhiệt và âm thanh để dẫn đường cho ngư lôi
Vũ trang:
6 ống ngư lôi 533 mm HU-606
30 thủy lôi hoặc ngư lôi Kiểu 89 hay UGM-84 Harpoon
Nguyễn Thế Anh.
www.uviet.net
OURYU là tàu ngầm mới nhất của Nhật Bản, cũng như tàu ngầm chạy bằng Pin lithium-ion đầu tiên. nó sẽ đảm nhận nhiệm vụ giám sát trên khắp Nhật Bản.
 |
| Chiều dài: Length 84.0m Chiều Rộng Width 9.1m Chiều đứng Depth 10.3m Mớn Nước Draft 8.4m Tải trọng Displacement 2,950 Tons Động cơ Engine: – Kawasaki 12V 25 / 25SB type diesel engine 2 groups – Kawasaki Kokkamusu V4-275R Stirling engine four Động cơ đẩy :: Propulsion motor: 1 Trục Chân Vịt :: Number of propellers: 1 Tốc độ : : Speed 20 knots |
Pin lithium-ion có khả năng lưu trữ điện gần gấp đôi so với pin chì-axit truyền thống và không chỉ dễ dàng thay thế chúng trong các khu vực lưu trữ pin hiện có mà còn tăng thêm dung lượng pin lớn bằng cách lấp đầy không gian khổng lồ (lượng giãn nước vài trăm tấn) bên trong thân tàu trước đây bị chiếm giữ bởi các động cơ AIP Sterling và pin nhiên liệu của chúng với các loại pin mới này, lượng pin (sẽ mạnh hơn) mang theo tổng thể là rất lớn. Điều này đã cải thiện đáng kể độ bền dưới nước và cảm thấy sẽ là một lợi thế hơn so với khả năng sạc chậm của hệ thống AIP cũ.
Ouryu là chiếc tàu lớp Soryu thứ sáu được chế tạo bởi Tập đoàn công nghiệp nặng Mitsubishi và có chiều dài 276 feet, tàu ngầm có tải trọng 2.950 tấn và nạp nước 4200 tấn, sẽ hỗ trợ phi hành đoàn gồm 65 người và mang theo 30 ngư lôi hạng nặng 21 inch.
Ouryu đã được đặt tên vào tháng 6 năm 2018, nhưng gần đây đã được đưa vào phục vụ.
Lớp: Sōryū
Xưởng đóng tàu:
Tập đoàn Công nghiệp nặng Mitsubishi
Công ty đóng tàu Kawasaki
Bên sử dụng: Lực lượng Phòng vệ Biển Nhật Bản
Lớp trước: Tàu ngầm lớp Oyashio
Thời gian đóng: 2005 - nay
Thời gian hoạt động: 2009 - nay
Chế tạo: 2
Dự tính: 9
Hoàn tất: 6
Còn hoạt động: 5
Đặc điểm khái quát
Kiểu: Tàu ngầm
Trọng tải choán nước:
2900 tấn khi nổi
4200 tấn khi lặn
Độ dài: 84 m
Sườn ngang: 9,1 m
Mớn nước: 8,5 m
Động cơ đẩy:
1 trục chân vịt
2 động cơ điện-diesel Kawasaki 12Ｖ 25/25 SB-type
4 động cơ Stirling Kawasaki Kockums V4-275R
3.900 hp (2.900 kW) khi nổi
8.000 hp (6.000 kW) khi lặn
Tốc độ:
13 kn (24 km/h) khi nổi
20 kn (37 km/h) khi lặn
Tầm xa: 6100 hải lý (11.297,2 km) với 6,5 knot (12 km/h)
Độ sâu thử: 900m, 1000m khẩn cấp
Thủy thủ đoàn
đầy đủ: 65 (9 hoa tiêu, 56 thủy thủ)
Hệ thống cảm biến và xử lý:
Ra đa phòng không ZPS-6F sử dụng khi nổi
Bộ phận sóng âm Hughes/Oki ZQQ-7: 1 ở trước, 4 ở sườn và 1 ở hệ thống định vị thủy âm nối cáp
Thiết bị chiến đấu điện tử
và nghi trang:
Hệ thống hỗ trợ tác chiến điện tử ZLR-3-6
2 hệ thống phát hiện nhiệt và âm thanh để dẫn đường cho ngư lôi
Vũ trang:
6 ống ngư lôi 533 mm HU-606
30 thủy lôi hoặc ngư lôi Kiểu 89 hay UGM-84 Harpoon
7 APR, JS OURYU (SS 511) arrived at her mother base, KURE, Hiroshima prefecture.— Japan Maritime Self-Defense Force (@jmsdf_pao_eng) April 8, 2020
OURYU is the newest JMSDF submarine, as well as the first lithium-ion battery powered submarine.
She will take on the surveillance mission around Japan. pic.twitter.com/sMhBXUQUsh
Nguyễn Thế Anh.
www.uviet.net